ลิงค์รวดเร็ว
ติดต่อด่วน
ที่อยู่
เลขที่ 425 ถนนเป่ยอิงเหนือ เขตอุตสาหกรรมชิงผู่ เซี่ยงไฮ้
โทร
86-21-59255328
อีเมล
Sales@xjoptic.comจดหมายข่าวของเรา
สมัครรับจดหมายข่าวของเราเพื่อรับส่วนลดและอื่นๆ อีกมากมาย
โลโซ่กล้องรถยนต์สําหรับ ADAS และระบบช่วยเหลือผู้ขับรถ
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
Advance
การรับรอง:
ROHS\Reach
ราคา:
$ 0.2 - $ 100 / Pcs
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที,แอล/C
ความสามารถในการจัดหา:
1,000K / ต่อเดือน
รายละเอียดสินค้า
เน้น:
เลนส์กล้อง ADAS ประเภทรถยนต์
,กล้องรถยนต์ที่กําหนดเอง ADAS Lens
,คล้องวงจรปิดรถรับมือผู้ขับ
Product Name:
เลนส์กล้องติดรถยนต์แบบสั่งทำพิเศษเกรดยานยนต์
Size:
การปรับแต่ง
Lensmaterial:
เลนส์ ADAS แบบกำหนดเองเกรดยานยนต์
Customized Support:
โออีเอ็ม, โอเอ็มดี
Application:
ADAS และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่
Featur:
การปรับแต่ง
รายละเอียดสินค้า
เลนส์กล้องติดรถยนต์แบบกำหนดเองเกรดยานยนต์สำหรับ ADAS และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่
ในการจัดซื้อกล้องในยานยนต์ การเลือกเลนส์ออพติคอลมักไม่ค่อยตัดสินจากประสิทธิภาพของตัวต้นแบบเพียงอย่างเดียว ปัญหาด้านห่วงโซ่อุปทานส่วนใหญ่เกิดขึ้นหลังจากการรวมระบบเข้ากับยานพาหนะ เมื่อความเครียดด้านสิ่งแวดล้อม วงจรความร้อน และขนาดการผลิตเริ่มเผยให้เห็นถึงความไม่เสถียรทางแสง
จากประสบการณ์การจัดหาระดับ Tier-1 และ OEM ความล้มเหลวของกล้อง ADAS ที่พบบ่อยที่สุดไม่เกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์ มีสาเหตุมาจากพฤติกรรมของเลนส์สายตาภายใต้สภาวะการใช้งานจริงของยานยนต์
รูปแบบความล้มเหลวโดยทั่วไป ได้แก่:
- คุณภาพของภาพไม่ตรงกันระหว่างการตรวจสอบความถูกต้องของต้นแบบและการผลิตจำนวนมากตาม SOP
- การบิดเบือนมุมกว้างส่งผลต่อการตรวจจับเลนและความแม่นยำในการจดจำวัตถุ
- โฟกัสดริฟท์ภายใต้วงจรความร้อนในสภาพแวดล้อมของยานพาหนะ
- ความแปรผันแบบแบตช์ต่อแบทช์ในประสิทธิภาพการมองเห็นในระหว่างการผลิตระยะยาว
- เพิ่มภาระงานในการสอบเทียบระหว่างการประกอบโมดูลกล้อง
เลนส์กล้องติดรถยนต์แบบกำหนดเองเกรดยานยนต์ของเราได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อขจัดความเสี่ยงในการผลิตและการรวมระบบสำหรับ ADAS และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่
เหตุใดทีมจัดซื้อของ ADAS จึงเปลี่ยนซัพพลายเออร์เลนส์ที่มีอยู่
ในการจัดหายานยนต์ การเปลี่ยนซัพพลายเออร์มักไม่ค่อยได้รับแรงผลักดันจากข้อกำหนดเฉพาะหรือต้นทุนเพียงอย่างเดียว มีสาเหตุมาจากความไม่เสถียรของระบบระหว่างการตรวจสอบความถูกต้องหรือการเพิ่มการผลิต
ตามข้อกำหนดของโปรแกรม ADAS โดยทั่วไปแล้วซัพพลายเออร์จะถูกเปลี่ยนเมื่อ:
- การสอบเทียบกล้องไม่สามารถคงความเสถียรตลอดแบตช์การผลิตได้
- การบิดเบือนทางแสงจะแตกต่างกันไประหว่างหน่วยตัวอย่างและหน่วยการผลิตจำนวนมาก
- การเคลื่อนตัวของความร้อนส่งผลต่อการจัดตำแหน่งภาพในสภาพการขับขี่จริง
- ผลผลิตของการประกอบลดลงเนื่องจากเลนส์กับเซนเซอร์ไม่ตรงกัน
- ประสิทธิภาพการสลับกลางคืน/วันไม่สอดคล้องกันหลังการรวมเข้าด้วยกัน
ในกรณีเหล่านี้ ระบบเลนส์จะไม่ใช่ส่วนประกอบอีกต่อไป แต่กลายเป็นต้นตอของความเสี่ยงของระบบ
การออกแบบออพติคอลเกรดยานยนต์ตามข้อกำหนดของระบบ ADAS จริง
ต่างจากเลนส์แค็ตตาล็อกมาตรฐาน เลนส์ ADAS เกรดยานยนต์ได้รับการออกแบบโดยยึดตามข้อจำกัดของระบบทั้งหมด แทนที่จะใช้ทางยาวโฟกัสเพียงอย่างเดียว
การออกแบบออปติคัลที่จับคู่กับเซ็นเซอร์สำหรับแพลตฟอร์ม ADAS
เลนส์แต่ละตัวได้รับการออกแบบตามสถาปัตยกรรมการถ่ายภาพยานยนต์จริง:
- ความเข้ากันได้ของขนาดเซนเซอร์ CMOS สำหรับยานยนต์ (1/4" ถึง 1/1.8")
- ข้อกำหนดความหนาแน่นของพิกเซลและความละเอียดในการตรวจจับ
- ข้อกำหนดด้านการมองเห็นสำหรับฟังก์ชัน ADAS (เลน วัตถุ คนเดินเท้า)
- ข้อจำกัดทางกลของตัวกล้องและโครงสร้างการติดตั้ง
ซึ่งช่วยลดความเบี่ยงเบนในการบูรณาการระหว่างการประกอบโมดูลกล้องติดรถยนต์
การควบคุมด้วยแสงมุมกว้างเพื่อความแม่นยำในการตรวจจับ ADAS
ระบบ ADAS อาศัยการถ่ายภาพมุมกว้างอย่างมากเพื่อการรับรู้สถานการณ์ ซึ่งทำให้เกิดความเสี่ยงต่อการบิดเบือนหากไม่ได้รับการควบคุมอย่างเหมาะสม
เราแก้ไขปัญหานี้ผ่าน:
- การเพิ่มประสิทธิภาพพื้นผิว Aspherical เพื่อลดความผิดเพี้ยนของขอบ
- การปรับสมดุลความโค้งของสนามเพื่อความคมชัดที่สม่ำเสมอทั่วทั้งสนามภาพ
- การเพิ่มประสิทธิภาพ MTF สอดคล้องกับเซ็นเซอร์ยานยนต์ที่มีความละเอียดสูง
- ลดการพึ่งพาอัลกอริธึมการแก้ไขแบบดิจิทัล
สิ่งนี้ช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือในการตรวจจับในการเตือนการออกนอกเลน การเตือนการชนข้างหน้า และระบบการรับรู้รอบทิศทาง
ความคงตัวทางความร้อนสำหรับสภาวะวงจรชีวิตของยานยนต์
ระบบกล้องติดรถยนต์ต้องทำงานภายใต้การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและสภาวะการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องตลอดอายุการใช้งานของยานพาหนะ
การออกแบบด้านการมองเห็นของเราช่วยให้มั่นใจได้ว่า:
- พฤติกรรมโฟกัสที่เสถียรภายใต้ -40°C ไปจนถึงการหมุนเวียนที่อุณหภูมิสูง
- ควบคุมความเสถียรของการหักเหของแสงในระหว่างการขยายตัวและการหดตัวเนื่องจากความร้อน
- ลดการเบี่ยงเบนของแกนลำแสงภายใต้การสั่นสะเทือนและความเครียดทางกล
- การจัดตำแหน่งภาพที่สอดคล้องกันระหว่างสภาวะการสตาร์ทขณะเครื่องเย็นและภาวะความร้อนแช่
ซึ่งจะช่วยลดข้อกำหนดในการสอบเทียบใหม่ในระหว่างการผลิตยานพาหนะและหลังการใช้งาน
วัสดุออปติกและการควบคุมการผลิตสำหรับการผลิตจำนวนมากของ ADAS
ในโปรแกรม ADAS ความเสี่ยงที่ซ่อนอยู่ที่ใหญ่ที่สุดไม่ใช่ประสิทธิภาพการออกแบบ แต่เป็นความสม่ำเสมอในการผลิต
เราใช้การควบคุมอย่างเข้มงวดเหนือ:
- การเลือกกระจกเลนส์ที่มีพฤติกรรมดัชนีการหักเหของแสงที่เสถียร
- ความสม่ำเสมอของแบทช์วัสดุสำหรับโปรแกรมการผลิตระยะยาว
- ควบคุมการขัดเงาและความแม่นยำของพื้นผิวเพื่อความเสถียรในการถ่ายภาพ
- ความสม่ำเสมอของการเคลือบ AR เพื่อความสมดุลของประสิทธิภาพการมองเห็นและ IR
- ความสามารถในการทำซ้ำของการผลิตสอดคล้องกับข้อกำหนดด้านยานยนต์ระดับ Tier-1
ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสม่ำเสมอในการถ่ายภาพตลอดทั้งขั้นตอนการผลิตต้นแบบ ขั้นตอนนำร่อง และ SOP เต็มรูปแบบ
ความสามารถในการผลิตยานยนต์สำหรับโครงการจัดหาระยะยาว
ระบบการผลิตของเรามีโครงสร้างเพื่อความมั่นคงของห่วงโซ่อุปทานยานยนต์อย่างต่อเนื่อง:
- การเจียรและการขึ้นรูปด้วยแสงที่แม่นยำสำหรับเลนส์ยานยนต์
- การควบคุมพิกัดความเผื่อที่เข้มงวดสำหรับความสม่ำเสมอในการจัดตำแหน่งภาพ
- กระบวนการเคลือบ AR หลายชั้นสำหรับสภาพแวดล้อมในยานยนต์
- กำลังการผลิตจำนวนมากที่มั่นคงสำหรับโปรแกรมวงจรชีวิตที่ยาวนาน
- การควบคุมคุณภาพที่สอดคล้องกับข้อกำหนดการตรวจสอบยานยนต์
สิ่งนี้รองรับโปรแกรม ADAS ระยะยาวที่มีความต่อเนื่องในการจัดหาที่มั่นคง
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคทั่วไป
| พารามิเตอร์ | เน้นวิศวกรรมยานยนต์ |
|---|---|
| ประเภทเลนส์ | เลนส์ ADAS แบบกำหนดเองเกรดยานยนต์ |
| ความเข้ากันได้ของเซ็นเซอร์ | เซนเซอร์ CMOS สำหรับยานยนต์ขนาด 1/4" - 1/1.8" |
| สาขาการมองเห็น | การกำหนดค่า ADAS มุมกว้าง / มาตรฐาน |
| การควบคุมความผิดเพี้ยน | ปรับระบบให้เหมาะสมเพื่อความแม่นยำในการจดจำ |
| ประสิทธิภาพการระบายความร้อน | ความเสถียรของวงจรชีวิตของยานยนต์ -40°C |
| การเคลือบผิว | สารเคลือบยานยนต์ที่เสริม AR / IR |
| บทบาทการผลิต | ห่วงโซ่อุปทานกล้อง ADAS OEM / Tier-1 |
สถานการณ์การใช้งาน
เลนส์ ADAS เกรดยานยนต์เหล่านี้ใช้กันอย่างแพร่หลายใน:
- ระบบกล้อง ADAS หันหน้าไปทางด้านหน้า
- ระบบเตือนการออกนอกเลนและระบบรักษาช่องทางเดินรถ
- โมดูลกล้องช่วยเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB)
- มุมมองรอบทิศทางและระบบการรับรู้ 360°
- ระบบมองหลังและระบบช่วยจอด
- แพลตฟอร์มการรับรู้การช่วยเหลือผู้ขับขี่
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: เหตุใดซัพพลายเออร์กล้อง ADAS จึงถูกเปลี่ยนในระหว่างการผลิตจำนวนมาก
เนื่องจากความไม่สอดคล้องกันของแสงและการเคลื่อนตัวของความร้อนทำให้เกิดความไม่เสถียรในการสอบเทียบและการเปลี่ยนแปลงของภาพหลังจาก SOP
คำถามที่ 2: การบิดเบือนมุมกว้างมีความสำคัญต่อระบบ ADAS หรือไม่
ใช่. มันส่งผลโดยตรงต่อความแม่นยำในการตรวจจับวัตถุและความน่าเชื่อถือในการจดจำเลนในระบบช่วยเหลือการขับขี่
คำถามที่ 3: เลนส์ของคุณสามารถรักษาความมั่นคงภายใต้วงจรอุณหภูมิของยานยนต์ได้หรือไม่
ใช่. ได้รับการออกแบบมาสำหรับสภาวะวงจรชีวิตความร้อนของยานยนต์เต็มรูปแบบ รวมถึงสภาพแวดล้อม -40°C
คำถามที่ 4: คุณรองรับโปรแกรมการพัฒนา OEM ADAS หรือไม่
ใช่. เราสนับสนุนการออกแบบและการผลิตด้านการมองเห็นเต็มรูปแบบสำหรับซัพพลายเออร์กล้องยานยนต์ OEM และ Tier-1
ที่เกี่ยวข้อง ผลิตภัณฑ์
-
เลนส์กล้องรถยนต์สําหรับระบบติดตามผู้ขับรถและระบบมองเห็นในห้องนั่ง
เลนส์กล้องติดรถยนต์สำหรับตรวจสอบผู้ขับขี่และระบบวิชันซิสเต็มในห้องโดยสาร ในระบบตรวจสอบผู้ขับขี่ (DMS) และแอปพลิเคชันการมองเห็นในห้องโดยสาร ปัญหาด้านประสิทธิภาพมักมีสาเหตุมาจากโมเดลการจดจำ AI หรือการปรับแต่ง ISP อย่างไรก็ตาม ในการตรวจสอบยานยนต์จริงและการผลิตจำนวนมาก ความล้มเหลวจำนวนมากเกิดจากระบบเลนส...
-
เลนส์กล้องรถยนต์สําหรับระบบมองรอบ ๆ และระบบจอดรถ
เลนส์กล้องติดรถยนต์สำหรับมุมมองรอบทิศทางและระบบจอดรถ ในมุมมองรอบทิศทางของยานยนต์ (360°) และระบบช่วยจอดรถ ปัญหาการต่อภาพและการจัดตำแหน่งเชิงพื้นที่มักได้รับการวินิจฉัยผิดพลาดว่าเป็นปัญหาอัลกอริทึมของซอฟต์แวร์ อย่างไรก็ตาม ข้อผิดพลาดระดับระบบส่วนใหญ่เกิดจากความไม่สอดคล้องกันของชุดเลนส์ออปติคัลที่ใช้ใน...
-
ชิ้นเลนส์ออพติคอลที่รองรับ IR สำหรับการขับขี่ตอนกลางคืนและระบบวิชันซิสเต็มในยานยนต์
ชิ้นเลนส์ออพติคอลที่รองรับ IR สำหรับการขับขี่ตอนกลางคืนและระบบวิชันซิสเต็มในยานยนต์ ในระบบการขับขี่ตอนกลางคืนของยานยนต์ ประสิทธิภาพที่ลดลงมักมีสาเหตุมาจากเซ็นเซอร์ภาพหรืออัลกอริธึม ISP อย่างไม่ถูกต้อง อย่างไรก็ตามในการใช้งานยานพาหนะจริง ปัญหาการมองเห็นตอนกลางคืนส่วนใหญ่มีสาเหตุมาจากความไม่เสถียรในกา...
ติดต่อผู้เชี่ยวชาญของเราและรับคำปรึกษาฟรี!
ภารกิจของเราคือการให้บริการ "คุณภาพสูง" และ "บริการที่ดี" และ "การจัดส่งอย่างรวดเร็ว" เพื่อช่วยลูกค้าของเราได้กําไรมากขึ้น
