เลนส์กล้องรถยนต์สําหรับระบบติดตามผู้ขับรถและระบบมองเห็นในห้องนั่ง

ในระบบตรวจสอบผู้ขับขี่ (DMS) และแอปพลิเคชันการมองเห็นในห้องโดยสาร ปัญหาด้านประสิทธิภาพมักมีสาเหตุมาจากโมเดลการจดจำ AI หรือการปรับแต่ง ISP อย่างไรก็ตาม ในการตรวจสอบยานยนต์จริงและการผลิตจำนวนมาก ความล้มเหลวจำนวนมากเกิดจากระบบเลนส์ที่ใช้ในโมดูลกล้องในห้องโดยสาร

ปัญหาภาคสนามทั่วไปที่พบในโปรแกรม OEM ภายในห้องโดยสาร ได้แก่:

• ความแม่นยำในการตรวจจับใบหน้าและดวงตาไม่สอดคล้องกันภายใต้สภาพแสงที่แตกต่างกัน
• การรับรู้ลดลงในสภาพแวดล้อมในห้องโดยสารที่มีแสงน้อยหรือในเวลากลางคืน
• การเปลี่ยนโฟกัสเมื่อสลับระหว่างการตรวจสอบระยะใกล้และแบบเต็มห้องโดยสาร
• ความนุ่มนวลของภาพหรือแสงสะท้อนที่เกิดจากการสะท้อนของกระจกหน้ารถหรือไฟห้องโดยสาร
• ความแปรผันแบบแบตช์ต่อแบทช์ที่ส่งผลต่อความเสถียรของอัลกอริทึมและความสม่ำเสมอในการสอบเทียบ

ปัญหาเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในระบบการตรวจสอบผู้ขับขี่ที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย ซึ่งความน่าเชื่อถือในการตรวจจับส่งผลโดยตรงต่อการปฏิบัติตามกฎระเบียบและประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยในการทำงาน

เลนส์กล้องติดรถยนต์ของเราสำหรับการตรวจสอบผู้ขับขี่และระบบการมองเห็นในห้องโดยสารได้รับการออกแบบสำหรับซัพพลายเออร์ OEM และ Tier-1 ที่ต้องการประสิทธิภาพออพติคอลที่เสถียร เอาต์พุตชุดที่สม่ำเสมอ และการสร้างภาพที่เชื่อถือได้ภายใต้สภาพห้องโดยสารของยานพาหนะจริง.

จากประสบการณ์การจัดซื้อยานยนต์และการบูรณาการระบบ ระบบกล้องในห้องโดยสารแทบไม่เคยล้มเหลวในขั้นตอนต้นแบบ โดยทั่วไปความล้มเหลวจะปรากฏขึ้นหลังจาก SOP (การเริ่มการผลิต) เมื่อการปรับขนาดการผลิตและการรวมยานพาหนะทำให้เกิดความแปรปรวน

โดยทั่วไปแล้วซัพพลายเออร์จะถูกเปลี่ยนเมื่อ:

• ความแม่นยำในการตรวจจับไดรเวอร์แตกต่างกันไปตามชุดการผลิต
• ประสิทธิภาพของห้องโดยสารที่มีแสงน้อยจะลดลงในสภาพแวดล้อมการขับขี่จริง
• จะต้องปรับการสอบเทียบซ้ำๆ หลังจากติดตั้งกล้อง
• การบิดเบือนการมองเห็นส่งผลต่อการจดจำใบหน้า การจ้องมอง หรือท่าทาง
• เซ็นเซอร์และเลนส์ไม่ตรงกันทำให้เกิดผลการอนุมาน AI ที่ไม่สอดคล้องกัน

ในกรณีเหล่านี้ ปัญหาไม่เกี่ยวข้องกับซอฟต์แวร์ มีสาเหตุมาจากความเสถียรทางแสงไม่เพียงพอและการปรับสภาพแวดล้อมของระบบเลนส์

ระบบตรวจสอบผู้ขับขี่และระบบการมองเห็นในห้องโดยสารจำเป็นต้องมีปรัชญาการออกแบบด้านการมองเห็นที่แตกต่างออกไปเมื่อเปรียบเทียบกับกล้องภายนอกของรถยนต์

ระบบในห้องโดยสารทำงานในสภาพแวดล้อมการถ่ายภาพระยะใกล้ ซึ่งการเบี่ยงเบนทางแสงเล็กน้อยส่งผลต่อความแม่นยำในการจดจำอย่างมาก

เราปรับให้เหมาะสม:

• ลักษณะการโฟกัสระยะใกล้ที่เสถียรสำหรับการติดตามใบหน้าและดวงตา
• ควบคุมระยะชัดลึกเพื่อความแปรปรวนของตำแหน่งผู้ขับขี่
• ลดการเบี่ยงเบนโฟกัสภายใต้การปรับเบาะนั่งและการเปลี่ยนท่าทางของผู้ขับขี่
• รองรับการถ่ายภาพความละเอียดสูงสำหรับการจ้องมองด้วยตาและการตรวจจับการแสดงออกระดับไมโคร

ช่วยให้มั่นใจในการระบุตัวผู้ขับขี่และประสิทธิภาพการตรวจสอบที่เสถียร

สภาพแสงสว่างในห้องโดยสารจะแตกต่างกันไปอย่างมากในสถานการณ์การขับขี่จริง รวมถึงการขับขี่ในเวลากลางคืน การเปลี่ยนอุโมงค์ และสภาพแวดล้อมที่มีแสงสว่างภายในรถแบบผสมผสาน

ระบบออปติคัลของเรารับประกัน:

• ประสิทธิภาพการส่งผ่านสูงในสเปกตรัมแสงที่มองเห็นได้
• ปรับปรุงเสถียรภาพของสัญญาณภายใต้แสงสว่างในห้องโดยสารต่ำ
• ลดการขยายสัญญาณรบกวนของภาพในสภาพแสงน้อย
• ความเข้ากันได้กับระบบตรวจสอบคนขับแบบใช้อินฟราเรดช่วย

ซึ่งช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือในการตรวจจับระหว่างการขับขี่ตอนกลางคืนและสถานการณ์การตรวจสอบความเหนื่อยล้า

กล้องในห้องโดยสารต้องเผชิญกับแหล่งสัญญาณรบกวนทางแสงที่ซับซ้อน เช่น การสะท้อนของกระจกหน้ารถ ไฟที่แผงหน้าปัด และไฟหน้าภายนอก

เราแก้ไขปัญหานี้ผ่าน:

• การเพิ่มประสิทธิภาพการเคลือบด้วยแสงเพื่อลดแสงสะท้อน
• ควบคุมการลดแสงสะท้อนภายในชิ้นเลนส์
• การตอบสนองของภาพที่เสถียรภายใต้สภาพแวดล้อมที่มีแหล่งกำเนิดแสงแบบผสม
• ลดเอฟเฟกต์โกสต์ในสภาพห้องโดยสารที่มีคอนทราสต์สูง

สิ่งนี้จะปรับปรุงความเสถียรในการจดจำ AI ในสภาพแวดล้อมการขับขี่ในโลกแห่งความเป็นจริง

ในระบบตรวจสอบไดรเวอร์ ความสม่ำเสมอของวัสดุออปติกส่งผลโดยตรงต่อความเสถียรของโมเดล AI และความน่าเชื่อถือในการตรวจจับ

เราให้บริการระบบวัสดุเชิงแสงแบบควบคุมด้วย:

• พฤติกรรมดัชนีการหักเหของแสงที่เสถียรสำหรับเรขาคณิตของภาพที่สอดคล้องกัน
• วัสดุดริฟท์ความร้อนต่ำเหมาะสำหรับการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิห้องโดยสาร
• กระจกออพติคอลที่มีการส่งผ่านข้อมูลสูงเพื่อการออกแบบที่มองเห็นได้และเข้ากันได้กับ IR
• ความสม่ำเสมอของแสงที่ควบคุมเป็นกลุ่มสำหรับโปรแกรมการผลิตระยะยาว

ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่เสถียรตลอดขั้นตอนการผลิตต้นแบบ การตรวจสอบความถูกต้อง และ SOP

ระบบตรวจสอบผู้ขับขี่อยู่ภายใต้ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในการทำงานและกฎระเบียบมากขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งทำให้ความสม่ำเสมอในการผลิตมีความสำคัญอย่างยิ่ง

ระบบควบคุมการผลิตของเราประกอบด้วย:

• การบดและการขึ้นรูปด้วยแสงที่แม่นยำสำหรับเลนส์กล้องในห้องโดยสาร
• การควบคุมพิกัดความเผื่อที่เข้มงวดเพื่อความเสถียรในการวางแนวแกนลำแสง
• การเคลือบ AR หลายชั้นเพื่อพฤติกรรมการส่งผ่านแสงที่เสถียร
• ตัวเลือกการเคลือบที่ปรับปรุงด้วย IR สำหรับระบบ DMS สองโหมด
• การควบคุมความสม่ำเสมอของแสงแบบชุดต่อชุดสำหรับการผลิต OEM

ซึ่งจะช่วยลดภาระในการสอบเทียบและปรับปรุงความน่าเชื่อถือในการใช้งานระดับระบบ

เลนส์กล้องในห้องโดยสารรถยนต์เหล่านี้ใช้กันอย่างแพร่หลายใน:

• ระบบตรวจสอบผู้ขับขี่ (DMS) สำหรับการตรวจจับความเหนื่อยล้าและการเสียสมาธิ
• ระบบตรวจจับผู้โดยสารภายในห้องโดยสาร
• ระบบจ้องมองและติดตามสายตาของผู้ขับ
• ระบบพฤติกรรมห้องโดยสารและการจดจำท่าทาง
• การตรวจสอบความปลอดภัยภายในสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ
• ห้องนักบินอัจฉริยะและระบบการรับรู้ภายในรถอัจฉริยะ